現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都具有作為整車骨架的車架。汽車絕大多數(shù)部件及總成都是通過車架來固定的，如發(fā)動機、傳動系、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室、貨箱和相關(guān)操作機構(gòu)。車架起到支撐連接汽車各零部件的作用，并承受來自車內(nèi)外的各種載荷。
車架的結(jié)構(gòu)形式首先應(yīng)滿足汽車總布置的要求。汽車在復(fù)雜的行駛過程中，固定在車架上的各總成和部件之間不應(yīng)該發(fā)生干涉。汽車在崎嶇道路上行駛時，車架在載荷作用下可能產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形以及在縱向平面內(nèi)的彎曲變形；當(dāng)一邊車輪遇到障礙時，還可能使整個車架扭曲成菱形。這些變形將會改變安裝在車架上的各部件之間的相對位置，從而影響其正常工作。因此，車架還應(yīng)具有足夠的強度和適當(dāng)?shù)膭偠?。為了提高汽車整車的輕量化水平，要求車架質(zhì)量盡可能小。此外，車架應(yīng)布置得離地面近一些，以使汽車重心降低，以利于提高汽車的行駛穩(wěn)定性。這一點對于客車和轎車來說尤為重要。
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08 2018-10壓鉚機的壓鉚過程
裝配件的定位和固定-制鉚釘孔-锪沉頭窩-去除毛刺并清理-重新固定-放入鉚釘壓鉚-補鉚-檢驗-排除更換不合格的鉚釘； 1、用手提壓鉚機壓鉚 由于受手提式壓鉚機鉗口尺寸和形狀的制約，一般僅適用于結(jié)
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05 2018-10液壓鉚接機結(jié)構(gòu)組成
液壓鉚接機，其油壓系統(tǒng)包括液壓站、液壓缸，液壓站固定在底座上，液壓缸固定在機架上，夾嘴通過可調(diào)整的連接桿固定在機架上，夾嘴可夾住并定位從自動送料機構(gòu)送來的鉚釘了，油壓系統(tǒng)待機時產(chǎn)生噪音小，可節(jié)省電
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04 2018-10氣動鉚接機和液壓鉚接機哪種好
氣動鉚接機和液壓鉚接機都是鉚接機中常見的兩種鉚接機。它們的主要區(qū)別是動力輸出的方式不同。并不能表面去評價那種更好，只能說哪種對于當(dāng)前的您更合適更實用。下面我們來簡單的進行對比，看完后相信您可以做出
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